前回からの続きです。
廻らないのはフリーボディのベアリングの固着が原因でした。
購入して半年なら不具合かOHした時のミスしか考えられません。
てな訳で新品を用意してくれましたが、私の興味本位でベアリングを取替えてみます。
旧品は片側解放のシールドベアリングでしたので、先人達の知恵を参考に両側非接触シールのベアリングを用意しました。
仕事でNSK製のベアリングをよく使いますが、ロードバイク乗りならツアーオブジャパンスポンサーのNTNを使わないとね♪
さて、ベアリングプーリーなんて持っていませんから会社で探すも外掛けのプーリー抜きしかありません。
内側のカラーをズラすとベアリングを内側から叩けそうです。
使えそうなポンチを見繕ってぶっ叩きます(自己責任)
3、4発でキレイに抜けました。
シールを剥がしてグリグリしても廻らない。
掃除して奥側のベアリングは問題ありませんので、そのまま使います。
グリスを詰めて(フィニッシュラインのセラミックグリスを使いました)カラーを入れます。
ベアリング圧入するのに使えそうなボルトとワッシャーを会社で見繕って作業する(定時後ですよ)
ゆっくり圧入して軽く止まる所まで。
NTNです(なんて滑らか)
送ってきた新品と見比べてみる。
うん、変わらない(笑)
せっかくだから直した方を取り付けるw
玉当たり調整したら今度は大丈夫そうです。
タイヤを装着して実走してみたいな。
なんて言っていたらチームメンバーからこのままホイール買い取ってくれませんか?
との提案が・・マジかよ・・格安です。2019年に購入したばかりのBORA ONE 35(CL)だよ?
う〜んどうしよう(笑)
ではでは☆(ゝω・)v
廻らないのはフリーボディのベアリングの固着が原因でした。
購入して半年なら不具合かOHした時のミスしか考えられません。
てな訳で新品を用意してくれましたが、私の興味本位でベアリングを取替えてみます。
旧品は片側解放のシールドベアリングでしたので、先人達の知恵を参考に両側非接触シールのベアリングを用意しました。
仕事でNSK製のベアリングをよく使いますが、ロードバイク乗りならツアーオブジャパンスポンサーのNTNを使わないとね♪
さて、ベアリングプーリーなんて持っていませんから会社で探すも外掛けのプーリー抜きしかありません。
内側のカラーをズラすとベアリングを内側から叩けそうです。
使えそうなポンチを見繕ってぶっ叩きます(自己責任)
3、4発でキレイに抜けました。
シールを剥がしてグリグリしても廻らない。
掃除して奥側のベアリングは問題ありませんので、そのまま使います。
グリスを詰めて(フィニッシュラインのセラミックグリスを使いました)カラーを入れます。
ベアリング圧入するのに使えそうなボルトとワッシャーを会社で見繕って作業する(定時後ですよ)
ゆっくり圧入して軽く止まる所まで。
NTNです(なんて滑らか)
送ってきた新品と見比べてみる。
うん、変わらない(笑)
せっかくだから直した方を取り付けるw
玉当たり調整したら今度は大丈夫そうです。
タイヤを装着して実走してみたいな。
なんて言っていたらチームメンバーからこのままホイール買い取ってくれませんか?
との提案が・・マジかよ・・格安です。2019年に購入したばかりのBORA ONE 35(CL)だよ?
う〜んどうしよう(笑)
ではでは☆(ゝω・)v
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