土日は猛暑でしたね～

この天気で自転車乗られてる変態の皆様こんばんは(褒め言葉ですよ？)

さて、本題です（笑）

私が4月に購入したロードバイク

Scultura 5000

アルテグラ完成車ですがクランクはシマノのノーマルグレードです。
ここら辺はコストの削り所なのか・・
メリダにはもっと頑張ってもらいたいです。

特に変速が悪い訳ではありません。
が、そのうち取替したいパーツ候補にはしていました。

そんな時に自転車仲間から、中古のクランク(アルテグラ6800)を格安で譲って貰えるお話を頂きました！

悩んだ末に・・お受けする事に！

素性の知れたブツで走行100キロくらいの極上品です☆

クランクはアルミのライド94でも交換しているので自分でも出来ますが、自走で取りに行ったついでに取り替えてもらえました♪

こんな感じに

おぉぉ、カッコイイ！
ついに4本アームになってしまいましたよ♪

やっとフルアルテグラに成れましたw

クランクを持ち比べるとやっぱりアルテグラの方が軽いですね！
若干ですが軽量カになったかな？

帰り道はウキウキしながら帰ってきました^ ^

私にはオーバースペックな気もしますが・・練習して強くなりたいな^ ^

ではでは♪

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自転車

今日もかなり暑かったですね！
午前中のサッカーでフラフラになってしまいました(^^;;

さて、本題に


我が家のインプレッサGRB

GC8から乗り換え、我が家に来て早くも2年近く経ちました。

もちろん中古ですよ？

なのでタイヤもそのまま、当時から少し乗ったら交換かな・・
なんて思っていましたが、今まで引っ張ってしまいました(^◇^;)

だって高いんだもん！！

使っているタイヤサイズが245/40/18
今履いているポテンザは新品で20万はします・・
とても手が出ません。

ですがさすがにタイヤも限界に・・

本気で交換する事にしました。

GC8の頃から使っていたのはダンロップのディレッツァ DZ 101
コストパフォーマンス重視のスポーツタイヤになります。
現行は102にバージョンアップしていました

見積もり取ると10万5千円くらい

いいタイヤなのですが、グリップ性能はGC8で限界な気がしています。
普通に乗る分には大丈夫だと思いますが、GRBの車重と馬力を考えると・・

使った事はありませんが、ダンロップにはもうワングレード上のタイヤがあります。
ディレッツァ Z スタースペック

見積もり取ると税込で12万5千円だそうです。

2万円の差(一本5000円)なら魅力です☆

ネットだと一本2万5千円くらいが相場なのかな？
持ち込み工賃も考えると、実店舗で購入する事に

色々見積り取りましたが、近所にダンロップの看板を掲げてる店があり、やはりそこが一番安かったです。

財務省に見積りは提出しました。
棒茄子から出せる予算は12万・・

今回はお小遣いから補正予算を出して、Z兇砲靴討澆泙靴植

さて、ポテンザに比べてどんな感じかな？
ライフ性能は短めなので、次はDZ 102に戻るかもしれません（笑）

こんな感じになりました

テカテカに黒光りしています///イヤん

ではでは♪

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練習用

朝練に出掛ける準備をしていたら・・

空気を入れて玄関にバイクを置いておきました。

『バン！！』

Σ（・□・；）

フロントのホイールがパンクです（泣）

空気入れる時に噛み込んでたかな？

筑波8耐の為に奮発したラテックスチューブ、1ヶ月持ちませんでした。

ラテックスは1週間もすると空気がかなり抜けてるので、走る時には必ず空気を入れる事になります。

最充填なので油断しました・・

ブチルチューブと違ってかなり注意が必要ですね。

漕ぎ出しが軽くなりコーナー出口からの加速に恩恵があり、気に入っていただけ残念です(^◇^;)

こんな無残な姿に

とりあえず予備のチューブに交換しました。

ここでまた問題が・・

ホイールのハイトが35mmなのでチューブのバルブ長さがギリです。

SOYOラテックスチューブ42mm
シュワルベ40mm

比べると差が結構あります。

とりあえず入りましたが

子供のチン◯ンみたいになってしまいました（笑）

予備は60mmのチューブを買うようにします(^^;;

ではでは♪

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