続きです。

初めてのチューブレスタイヤで実走してみました。

う～ん、カッコいい///

年の瀬の彩湖は空いていますね。

ひかるん君と師匠とも一緒です。
先ずはホイール一式貸してくれた師匠にお礼を・・私の脚に合えば買い取る予定ですが高い買い物なのでしばらく待ってくださいね（笑）

とりあえず3人で途中からMKNさんも合流して4人にて周回します。

土手下は追い風、土手上は向い風。
チューブレスのお陰かホイールのお陰か・・乗り心地が良くなり乾いたタイヤの接地感で走りが軽く感じます。
アルミのレーゼロに比べると立ち上がりは重たく感じましたが巡行性能は確実に速くなりました。
手組みカーボンなので重量もあるので仕方ない。
ブレーキはしっかり効きました。
リアクトに装着してクアトロカーボンと比べてみたいな。

が、機材が良くなってもキツイのは変わらない・・ひかるん君とMKNさんが強度上げるので辛い(＞＜)
やはりエンジンだと再認識させられる（笑）

20分256w

何とか最後まで粘る。

走り終わったら師匠が車からデカイ袋出してきた・・なんだ？

なんと好きなウェアつかみ取りでプレゼントですって！？
マジかよ・・

ひかるん君が遠慮なく2枚もw

私もサイズピッタリの黄色いパールイズミのウェアを頂きました♪
ありがてぇ・・

MKNさんもチューブレスに興味津々。
イケメンが乗ると私より私のバイクが似合うな・・サイズピッタリだし（笑）

今日で走り納めかな？
帰りに彩湖入口の蕎麦屋で一足早い年越しソバ補給して帰りました。

ではでは☆（ゝω・）v

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続きです。

チューブレスタイヤをフロントホイールに組み付けました。
リムの真ん中に落としながらハメればレバー使わず手でいけますね。

あ、リムに石鹸水付けるの忘れてた・・

お風呂場に移動して隙間からスポンジで洗剤を薄めたのを塗りました。

シーラントもタイヤの内側に流し込みます。

リムのセンターにタイヤをしっかり寄せて準備完了です。
タンクポンプでビート上げにチャレンジ！
空気を溜めてブシュ！！

アレ？・・全然空気が入りません（笑）
まったく手応えがない。
バルブの部分が悪いのか、リムテープが悪いのか、石鹸水が追加してもダメでした。
うう、お風呂場で泡だらけ&シーラントの白濁まみれです///
吉原じゃねーぞ（笑）

やはり溜めた空気圧が低いのか隙間から漏れてる感じ・・諦めるのも悔しいのでダメ元でCO2使って再チャレンジ。
バシュ！！と一気にビートが上がりました。
一度上がってしまえば普通のポンプで大丈夫ですね。

続いてリアも同じようにやりますがまったく同じ状態・・マジかよ・・
またCO2使うのも悔しいのでネットで裏技ないが調べたら、チューブを中にいれて強制的にビート上げるやり方が。

片側だけ落としてチューブを抜いてタイヤを戻して空気入れにて・・ブシュ！パキパキっとビートが上がりました。

何とかなってよかった～

一晩置いてみて大丈夫そうです。
スクラトゥーラのブレーキパッドをカーボン用に交換しました。

ブレーキパッドまで借りました。
ありがたい（笑）

完成！！
リムハイトが高いとバイクが締まりますね。
またカッコよくなってしまった・・
彩湖で実走してみようと思います。

ではでは☆（ゝω・）v

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今までクリンチャーしか使った事がありません。
流行りのチューブレスタイヤを使ってみたい・・運用が大変そうで敬遠していましたが、とりあえずやってみようの精神で師匠に相談してみました。
なんと手組みのカーボンチューブレスレディのホイールを貸してもらえる事に（笑）

デュラハブにスフィーダ製のリムで組んであります。

完組みに比べたら重量は劣りますが50mmハイトで巡行性能はありそう。

師匠がチューブレスで運用していたので既にリムテープとスプロケも付いてる状態で貸してくれました。

ついでにシーラントまで・・有り難い。

タイヤだけ(IRC FORMULA PRO TUBELESS Light)を用意しました。

タンクポンプはサンタさんに頼んだので（笑）必要な物は揃いました。

初のチューブレスタイヤのビート上げにチャレンジしてみようと思います。

ではでは☆（ゝω・）v

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