Wahoo KICKR COREから異常音がしてきました。
2020年12月に購入して、3年以上使用しています。
最近は徐々に音が大きくなり、窓を全開にしてると近所迷惑になるかもしれません。
バラした事はありませんが、自己責任でベアリングの交換してみましょう。
★自己流になりますので参考程度に願います★
プーリーを取り外すのに、軸の13mmボルトを緩める必要があります。
ベルトを取り外すと、手で抑えるのが大変です。
ベルトを取り付けたまま、先にボルトを緩めておきます。
手でフライホイールを押さえながら・・グイっと緩めました。
それでも力が逃げる場合はインパクトドライバーで緩むと思います。
ベルトテンションを緩めて、ベルトを取り外します。
コッタレスクランク抜きにて、軸プーリーを抜き取ります。
軸の緩み止めを、一ヶ所緩めるのを忘れずに。
抜き取ったら、軸のキーピンを取り外します。
プーリーを抜くのに、ラスペネ(潤滑油)を吹いておいたのでサビが出ていました。
フライホイールを抜き取ります。
軸はそのまま叩きたくありません。
取り外した13mmのボルトを流用して、頭をプラスチックハンマーで叩き出しました。
取り外す前に間隙を確認しておきます。
約2mm位かな？
ベアリングの内側まで抜けたら、長いボルトやソケットレンチ等の延長を使い、更に叩き出します。
えい、えい、むん！！
フライホイールが抜けました。
駆動側のベアリング接触面に錆がありますね。
#400のペーパーで磨いておきます。
こんなもんかな？
駆動側のベアリングが異常音の原因でした。
モーター側のベアリングは大丈夫そうです。
両方共にベアリングを抜いてみましょう。
駆動側から抜こうとしますが、内側のカラーがキツくて爪が引っ掛かり辛い。
外すだけなら叩き出してみます。
ノッカーより、タミヤのヤスリが内側のインナーにピッタリで叩きやすいとか。
BBでの叩き出しにもピッタリだったりします。
左右のベアリングが抜けました。
内側のカラーがピッタリ過ぎて、劣化した駆動側のベアリングと干渉して異音が鳴る気がする。
ベアリングの型名は6003Zになります。
両側シールドなのに、型名がZZじゃないのは何故だろう？
NSKの6003ZZを手配しました。
圧入は、左右一個づつ取り付けます(締め込み過ぎに注意)
内側のカラーにグリスを塗布しておきました。
フライホイールを取り付けてから、キーピンを取り付けます。
プーリーを取り付けます。
手でここまで入りました。
13mmのボルトを締め付けて固定します。
取り外す前と同じ位の間隙になりました。
抜け防止用の六角を締め付けます。
付属品を組み付けていきます。
ベルトは全然大丈夫ですね。
ベルトテンションを調整します。
カバーを取り付けます。
微妙に干渉するので微調整しながら・・下部のゴムワッシャーの位置が大事かと。
完成しました。
ロードバイクにセットしてみましょう。
Zwiftを起動してキャブレーションをやっておきました。
試運転がてらZwiftレースに出てみます。
アタックを繰り返してスプリントしてみる・・
おお！異音がまったくしません。
静かになり精神衛生的にも良くなりました。
これでまた気持ちよくトレーニング出来ます。
3年使ったら寿命かな？
保証期間が過ぎたら買い替えるしかありません。
バラして分かったけど、ワフーキッカーコアの異常音は出ると思います。
メーカーは修理せずに対策方法も示さないのは闇を感じる。
皆んな大好きな自己責任で何とかなってよかった。
出来るだけ詳しく書いたつもりですが、参考程度にお願いします。
ガタピシ車でいこう（笑）
ではでは☆（ゝω・）v
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STI-factory
が
しました