GOLDIXのスプロケットをゲットしました (11-34T)
NUTONのスプロケは早期磨耗が多発しているらしい・・私も使っていますが、やはりアルミ部分の強度は弱いと思う。
軽量パーツなんだから不具合あるのは当たり前やで。
全てがスチール製の軽量スプロケットも使ってみたくなりました。

一体型のスプロケットになります。
質感もいい感じがする。

重量測定してみましょう!
実測で『194g』でした。

本当にスチールなのかな?
磁石で確認したら全て引っ付きました。
オォ〜スゲェ!

ホイール取付後に微調整してみます。
ポン付けは厳しいけど、NUTONよりシフト性能は上な感じがする。

実走でもテストしてみましょう。
近場で試してみたけど、不具合はありません。
耐久性もありそう・・これなら普段使い出来るかな?
11-34Tなので、峠でも使ってみようと思います。
調整しながら、シマノの性能の良さを再認識させられました。
『それなら純正使えよ!』なんて言われそうだけど、不具合も楽しんでいますw
最後に大事な一言・・軽量パーツは自己責任で使いましょう!
ではでは☆(ゝω・)v


NUTONのスプロケは早期磨耗が多発しているらしい・・私も使っていますが、やはりアルミ部分の強度は弱いと思う。
軽量パーツなんだから不具合あるのは当たり前やで。
全てがスチール製の軽量スプロケットも使ってみたくなりました。

一体型のスプロケットになります。
質感もいい感じがする。

重量測定してみましょう!
実測で『194g』でした。

本当にスチールなのかな?
磁石で確認したら全て引っ付きました。
オォ〜スゲェ!

ホイール取付後に微調整してみます。
ポン付けは厳しいけど、NUTONよりシフト性能は上な感じがする。

実走でもテストしてみましょう。
近場で試してみたけど、不具合はありません。
耐久性もありそう・・これなら普段使い出来るかな?
11-34Tなので、峠でも使ってみようと思います。
調整しながら、シマノの性能の良さを再認識させられました。
『それなら純正使えよ!』なんて言われそうだけど、不具合も楽しんでいますw
最後に大事な一言・・軽量パーツは自己責任で使いましょう!
ではでは☆(ゝω・)v


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