BRAKCO(FRC-20SA)のディスクローターを使ってみました。

普段はシマノを使用しています。
ディスクローター交換するタイミングで、軽量化してみたくなりました。
流行りのガルファーより安いので、BRAKCOも試してみたくなる。
重量測定してみましょう。


シマノRT-CL900(新品)と比べてみましょう。


140mm(94-79=15g)
160mm(111-97=14g)
ー29gの軽量化になりました!
センターロックは付属していません。
既設品を流用します。

センターの平行が出ていないとの情報もあったけど、とりあえず大丈夫でした。
ディスクローターの厚さはシマノより薄いので、クリアランスは確保し易いと思う。

100km程走ってみました。
カックンブレーキにならずにコントロール出来ます。
シマノブレーキパッドでも、ブレーキの音鳴りはしません。
下りブレーキ後にシャンシャン音がしないのは、精神的に気持ちがいいですね。
山に行かないのに、軽量化して自己満足しておりますw
ではでは☆(ゝω・)v



普段はシマノを使用しています。
ディスクローター交換するタイミングで、軽量化してみたくなりました。
流行りのガルファーより安いので、BRAKCOも試してみたくなる。
重量測定してみましょう。
- 140mm(79g)

- 160mm(97g)

シマノRT-CL900(新品)と比べてみましょう。
- 140mm(94g)

- 160mm(111g)

140mm(94-79=15g)
160mm(111-97=14g)
ー29gの軽量化になりました!
センターロックは付属していません。
既設品を流用します。

センターの平行が出ていないとの情報もあったけど、とりあえず大丈夫でした。
ディスクローターの厚さはシマノより薄いので、クリアランスは確保し易いと思う。

100km程走ってみました。
カックンブレーキにならずにコントロール出来ます。
シマノブレーキパッドでも、ブレーキの音鳴りはしません。
下りブレーキ後にシャンシャン音がしないのは、精神的に気持ちがいいですね。
山に行かないのに、軽量化して自己満足しておりますw
ではでは☆(ゝω・)v

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