今週末はツールドふくしまに参加する予定です。
事前に機材メンテナンスしておきましょう!
DI2のバッテリー、パワーメーターの充電して、STIの電池も交換しました(CR1632)

TRIPEAK JETSTREAM PROのプーリーにオイル給油しておきます。

ドライ環境にて、5000〜10000km、又は年に1回の推奨されています。

給油したらあきらかに廻りました。
1wくらい改善されてると思いたいw

ホイールのベアリングとフリーボディの点検しました。

古いグリスは少し乳化しています。
清掃してグリスアップしました。

チェーンも練習用→本番用に交換しました。
Waxに浸してジップロックに保管しています。

今回から、レックマウントのゼッケンホルダーを購入してみました。

タイプ1なので、タイラップにて取り付けします。
切断する時はギリギリで切らないと怒られるとか・・職場にいっぱい転がっているので使い捨て出来ますw

おぉ〜雰囲気出てカッコイイですね///
とりあえず機材でやれる事はやりました。

各部を締め付けて準備万端です。
Madone SLR Gen7を、7kg未満にするのは頑張ってる方な気がする。

他にも軽量パーツを使っているので、別の記事にしようと思います(気が付いた人いるかな?)
ではでは☆(ゝω・)v


事前に機材メンテナンスしておきましょう!
DI2のバッテリー、パワーメーターの充電して、STIの電池も交換しました(CR1632)

TRIPEAK JETSTREAM PROのプーリーにオイル給油しておきます。

ドライ環境にて、5000〜10000km、又は年に1回の推奨されています。

給油したらあきらかに廻りました。
1wくらい改善されてると思いたいw

ホイールのベアリングとフリーボディの点検しました。

古いグリスは少し乳化しています。
清掃してグリスアップしました。

チェーンも練習用→本番用に交換しました。
Waxに浸してジップロックに保管しています。

今回から、レックマウントのゼッケンホルダーを購入してみました。

タイプ1なので、タイラップにて取り付けします。
切断する時はギリギリで切らないと怒られるとか・・職場にいっぱい転がっているので使い捨て出来ますw

おぉ〜雰囲気出てカッコイイですね///
とりあえず機材でやれる事はやりました。

各部を締め付けて準備万端です。
Madone SLR Gen7を、7kg未満にするのは頑張ってる方な気がする。

他にも軽量パーツを使っているので、別の記事にしようと思います(気が付いた人いるかな?)
ではでは☆(ゝω・)v

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