DURA-ACE PD-R9300を購入しました！



ついにリリースされた新型デュラエースペダルです。
PD-R9200は待ってたのに通り過ぎましたね。
待望の新型は出たら買うつもりでした。



今まではPD-9000のペダルを9年間も使用してきました。
OHは何回か実施しているけど丈夫過ぎる。

見比べてみましょう！詳細は有名ブロガーにお任せしますw



せめて重量は実測して記録しておきます。
PD-R9300(227g)



PD-9000(247g)



新型のクリート＋ボルトは55gでした。



旧型のクリート＋ボルト＋カラーは74gでした。



カラーは無くなり、ボルトの長さも低頭になったお陰で軽量化されています。



クリート側での調整は出来ません。
左右前後に遊び程度は動きます。
シューズ側でのクリート調整するしかありません。



メインで使用しているシューズは、トレックの『TREK RSL KNIT ROAD SHOE』になります。
ハイエンドは調整出来る構造が多い気がする。



とりあえず同じ位置に取り付けました。
ペダルもバイクに装着してみましょう！



スタックハイトは、ペダル＋クリートで2.3mm低減しています。
実はクランク長は165mm使用していて、167.5mmも試してみたくなっていました。
ペダル側で下がったら、同じような効果があるんじゃなかろうか？

試しに那須ライドで100km以上走ってみました。
サドル高さは同じにしてあります。
踏んだ感覚は少し下がって狙い通りな気がする。
更に上を廻した時に、膝が下がって通過し易くなりました(伝わるかな？)
これはビンゴかもしれません。

あと、ウワサ通りクリート嵌めるの失敗しないw
これは地味に嬉しいですね。
使っていたペダルも古くて、経年劣化している可能性もあるので新調して正解でした。
また何年もよろしくお願いします（笑）

ではでは☆（ゝω・）v



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